和歌山トヨタから「YARIS CROSS（ヤリスクロス） DEBUT」

愛にあふれた新たな旅にでかけてみよう。

クラストップレベル※1の収納力コンパクトなボディに広がる、背が高く広々とした空間。大きな荷物も、余裕で積み込めます。

上下前後左右を賢く使って、あれこれ搭載。背の高い荷物も、長い荷物も、倒したくない荷物も、ちょうどよく収まるから安心です。例えば、リヤシートの真ん中を倒せば、長尺物を積んでも、大人4人がゆとりを持って乗車できます。※1. 写真はすべてHYBRID Z（2WD）。<br />※2 ゴルフバッグの形状によっては収納できない場合があります。詳しくは販売店におたずねください。

4:2:4 mode／Standard mode

6:4 mode／Flat mode

トヨタコンパクトSUV初※3 足をかざすだけで、ラゲージOPEN！両手が荷物でいっぱいの時でも、足をかざすだけでラゲージを開けることができます。［HYBRID Z、Z、HYBRID G、Gにメーカーオプション］

WLTCモード燃料消費率（国土交通省審査値）30.8km/L（HYBRID X）

4WD SYSTEM

路面状況に合った4WD性能を、最大限に引き出す。マルチテレインセレクトオフロード走行において、路面状況に応じた走行支援を、3つのモード（MUD ＆SAND ／ NORMAL ／ROCK ＆ DIRT）から選択できるシステムです。モードから路面状況に適したものを選択すると、駆動力、4WD、ブレーキを最適に統合制御。オフロードや滑りやすい路面での走破性を向上させます。またシステムの作動状況をマルチインフォメーションディスプレイに表示し、運転をサポートします。［ガソリン4WD車に標準装備］MUD & SAND 滑りやすい路面（泥ねい路、砂地路など）ROCK & DIRT 凹凸の大きい路面（モーグル路、岩石路など）

TNGAコンパクトパッケージコンセプトは「軽く、小さく、扱いやすく」。ムダを徹底的にそぎ落とし、運転のしやすさ、優れた操縦安定性、高い燃費性能、そして躍動感あふれるスタイリングをコンパクトなボディに凝縮しました。

■「交差点」右折時の対向直進車・右左折時の対向方向から来る横断歩行者検知機能［自車右折時、直進してくる対向車を検知。］［自車右左折時、対向方向から横断してきた歩行者も検知。］交差点での検知にも対応。交差点右折時に直進してくる対向車および右左折時に対向方向から横断してくる歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。ブザーと表示で衝突の可能性を知らせ、その後プリクラッシュブレーキを作動。衝突回避または被害軽減をサポートします。

■ 緊急時操舵支援機能［自車線内の歩行者との衝突回避操作を支援。］ドライバーによる回避操舵をきっかけに操舵と車線逸脱抑制をサポート。歩行者と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがあるとシステムが判断した場合で、ドライバーの回避操舵があったとき、操舵支援を行い、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与します。

■低速時の自車直前にいる歩行者、自転車運転者、車両検知機能により衝突回避・被害軽減をサポート。自車の直前にいる歩行者、自転車運転者、車両をミリ波レーダーと単眼カメラで認識。前方に対象物がある状態で、停車または徐行状態からアクセルペダルが必要以上に強く踏み込まれた場合には、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで加速を抑制し、衝突回避または被害軽減をサポートします。

苦手な駐車も余裕でこなす先進のパーキングサポート。シフトレバー操作を行い、スイッチを押すだけで、自動でスムーズに駐車してくれます。トヨタチームメイト※2［アドバンストパーク（パノラミックビューモニター付）］［ハイブリッド車にメーカーオプション］駐車したいスペースの横に停車後、アドバンストパークスイッチを押して駐車位置＊3を確認。その後、開始スイッチを押すと、カメラとソナーによって周囲を監視しながら、ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御し、駐車操作をアシストして駐車を完了させます（シフト操作は手動）。メモリ機能付きで区画線が無いスペースにも対応します。

アダプティブハイビームシステム［AHS］LEDの点灯・消灯を細やかに制御することで、先行車や対向車に光が当たる部分だけを自動的に遮光できるシステム。ハイビームを保持したまま走行できる頻度を高めて、夜間の優れた視認性を確保します。

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