2019.03.19

皆様おはようございます☀✨

岩出店ブログ常連の

サービスエンジニア西本です😊

 

寒く続いた冬も終わりに近づき、

日中は徐々に暖かくなってきましたね♡

そろそろ私の趣味であります

写真撮影にも出かけたくなってくる

季節です🌸

 

ということで、先日の定休日を

利用しまして、念願の新幹線撮影に

行ってまいりました🚅💨📷

 

今回の撮影地は兵庫県にあります

 

「新神戸駅」

 

新幹線撮影には定番らしいです📷

 

ここ新神戸駅は１９７２年に開業し、

東京からは５８９．５Ｋｍ地点となり、

長いトンネルを抜けるとすぐに駅があり、

発車するとすぐトンネルに入る、

つまりトンネルとトンネルの間の

狭い空間にある駅となります( *´艸｀)

こうした条件により新神戸駅は、

待避線がなく

本線に直接ホームが設置されています。

トンネルのうち、大阪方のトンネルを

「六甲トンネル」（16,250ｍ）

反対の岡山方を

「神戸トンネル」（7,970ｍ）

といいます。

さぁそれでは早速激写してまいりました

新幹線たちの雄姿を

ご覧くださいませ🚅♡♡

 

新幹線といえばやはりＮ７００系ですよね(*´▽｀*)

この迫力ある顔( *´艸｀)

「エアロ・ダブルウイング」という

名称の独特な形状の先頭車の

ノーズ部分❕❕❕

この素晴らしい形状のお陰で

トンネル微気圧波による騒音を

かなり抑えられるようになりました👍

 

 

Ｎ７００系　九州新幹線さくら

ボディカラーが純白ではなく

陶磁器のような白藍色であり、

それに紺色と金色の

ラインが入っております✨✨

 

 

続いて、

７００系　ひかりレールスター

ＪＲ西日本が

山陽新幹線の新大阪駅－博多間で

運行する「ひかり」の一種の車両および

列車愛称となり、

運行開始が２０００年３月からですので、

すでに１９年間も走る続けていますが、

まだまだ現役で頑張っております💪

 

 

 

さぁさぁ　やってきましたよ皆さん📢

今回、新神戸駅までやってきたのは

この新幹線に逢うためです(*’▽’)

このシルエットだけで分かりますか？？

答えはこちら↓

 

そうです！！

ＪＲ西日本　５００系新幹線

「ハローキティ新幹線」です🚅♡♡

 

昨年６月３０日より

「こだま７３０/７４０号」として

新大阪駅－博多駅間を

わずか１日１往復だけ

運行しております

ど派手なピンク色で

ホームに到着するなり

私だけでなく皆さんが

写真撮影しておりました(笑)

 

 

 

 

日本の誇る高速列車、新幹線。

私自身、初めて新幹線に乗ったのは

中学生の修学旅行の時でした。

新幹線に乗れるような機会は

特別と感じてきました。

乗せてもらえると大変

嬉しかったものです。

 

 

自動車のサービスエンジニアとして

普段は業務に励んでおりますが、

たまには公共交通機関を利用し、

いろんな乗り物に乗ることで

新たな発見もありますね👀

皆様も是非、電車や飛行機の

魅力を探ってみてはいかがでしょうか😊

 

それではまた👋

 

 

おまけ写真↓

 

帰りの新大阪駅にて　

「ハローキティ　はるか」♡

 

 

 

新大阪駅より帰りはこの

「特急くろしお　パンダ号」

を利用させていただきました🐼🚃